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未来三个月可供投标的拥车证总配额增加3.6％，共计1万5834张。中小型汽车组配额增加5.5％，五年来首次突破6000张。 陆路交通管理局星期五（10月4日）公布11月至明年1月的拥车证配额，相比于8月至10月的1万5283张，多了551张。 未来三个月的配额中，3315张是从未来几年将注销的旧车提前拨出，其中1390张拨给中小型车组（A组），1060张给大型及豪华车组（B组），865张给电单车组（D组）。与过去五个配额季度相比，本季提前回流的拥车证最多。  从新季整体配额来看，应对大众市场需求的A组拥车证共6190张，比目前多326张。这是这组配额五年来首次超过6000张，也刷新了2019年11月至2020年1月的6110张纪录。 B组拥车证这次有4060张，增加80张（2％）；一般用于注册B组车款的公开组（E组）拥车证则增加37张（3.5％），共1072张。 货车和巴士组（C组）配额共1407张，增加108张（8.3％）；电单车组（D组）配额保持不变，有3105张。 延伸阅读 车商车展前竞标推高拥车证成价 公开组上涨6000元创今年最高 拥车证成价全面攀升 中小型汽车组创今年新高 陆交局为未来三个月提供更多拥车证供市场投标，相信是考虑到车辆减排税务计划（Vehicular Emissions Scheme）明年调整，以及本周末（5日至6日）举行的THE CAR EXPO汽车展销会，可能推高市场对新车的需求。 政府上月宣布，明年起调整车辆减排税务计划，多数混合动力车款所属的A2等级税务回扣额将从5000元减半至2500元。这是当局继今年1月以来，再次调低A2级车辆税务回扣，去年的回扣额为1万5000元。 分析：配额增幅不足以压低拥车证成价 日产代理商陈唱父子公司总经理林建忠接受《联合早报》访问时说，未来三个月的拥车证配额增幅在业内预期之中，若现有汽车需求保持不变甚至增加，目前的配额增长不足以缓和拥车证成价。 他预测，车辆减排税务计划的调整很可能推高接下来的拥车证成价，因为买家只剩六轮的拥车证投标来享有更高的回扣。“归根结底，现有需求高于供应，供应增长速度追不上。” 新加坡汽车进出口商协会荣誉顾问梁南兴认为，本次配额增幅如同久旱逢甘雨，但来临的车展应该会推高接下来的拥车证成价。“事实上，买家早已经在为车展做准备，前一两轮的投标成价已多少反映出买气。”他吁请政府尽快检讨车辆零增长的政策。 Wearnes Automotive是豪华电动车品牌极星和跑车品牌路特斯汽车的代理商。公司董事经理孙光英说，本季提前回流的拥车证相当多，这或许是因为更多车主选择延长拥车证，以至于旧车注销数量不如预测，政府须要提前回流更多拥车证。 从去年5月第二轮拥车证公开投标至今年10月第二轮投标，当局已提前让1万3788张拥车证回流市场，加上这一季，总数已达1万7103张，比最初宣布的6000张增加了一倍有余。 |
2024-08-16
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